今年以來，市交通運輸局積極貫徹市委、市政府決策部署，積極踐行“四敢”要求，主動擔當作為、全力攻堅克難，為江陰建設社會主義現(xiàn)代化縣域示范提供有力的交通支撐。

一、上半年工作完成情況

重點項目提速推進。今年交通所涉政府投資項目10項，截至5月底，累計完成投資22.69億元。滬寧沿江高鐵江陰段完成鋪軌作業(yè)和站后“四電”工程建設，江陰站站房主體部分裝修基本完成，6月中旬開始聯(lián)調聯(lián)試。鹽泰錫常宜鐵路可研、初步設計等報批工作加快推進。錫澄軌道交通S1線全線9座車站主體結構全部封頂，全線軌道實現(xiàn)“長軌通”。江陰靖江長江隧道右線已貫通，南接線項目完成土地報批工作。滬武高速擴建工程江陰段拆遷全面啟動，先導段房屋拆遷完成?？焖俾肪W布局優(yōu)化，長山大道快速化改造一期工程高架段主體已完成，敔山湖隧道順利封頂。濱江路快速化改造工程（城區(qū)段）黃山路斜拉橋合龍，錫澄路快速化改造（顧桐路-塘頭橋）橋梁樁基完成近半。范錢路東延、下穿南沿江先行建設項目、新華路東延等工程完工。

雙聯(lián)雙提強化支撐。推動出臺《無錫（江陰）港高質量發(fā)展實施方案（2023—2025）》，做好無錫（江陰）港高質量發(fā)展獎補資金申報審核。推進《無錫（江陰）港總體規(guī)劃》修編及總規(guī)環(huán)評編制，《無錫內河港口江陰港區(qū)控制性詳細規(guī)劃》編制基本完成。沿江碼頭提級擴能，港口集團5號、6號碼頭改擴建工程、揚子嘉盛液化天然氣碼頭、3號內港池碼頭加快前期手續(xù)報批，東江小港池開發(fā)項目穩(wěn)步推進。申張線江陰段航道整治加快推進，華西紡織大橋改建工程橋梁主體已完工，7月具備通車條件。江陰長江水上綜合執(zhí)法碼頭工程完成交工驗收，危險品錨地現(xiàn)場施工已完成，海輪錨地力爭7月完成現(xiàn)場施工。蘇南集裝箱碼頭與宜興港、無錫新安港簽署《無錫市港口集裝箱聯(lián)盟戰(zhàn)略發(fā)展框架協(xié)議》，為產業(yè)發(fā)展增勢蓄能。

服務民生彰顯品質。開展出行服務品質提升行動，優(yōu)化調整公交線路13條，新增更新網絡預約出租車57輛，開通1條毗鄰公交線路，爭創(chuàng)城鄉(xiāng)公交一體化達標縣。聚力水運暢通，1—5月份，全港累計完成貨物吞吐量1.48億噸，外貿吞吐量2714.18萬噸，同比分別增長6.56%、8.26%；集裝箱吞吐量完成22.62萬標箱。江陰船閘累計放行各類船舶72565艘，通過量3251萬總噸，征收過閘費2784.3萬元，減免過閘費695.99萬元。深化“交郵融合  統(tǒng)倉共配”，全力打通城鄉(xiāng)物流“最后一公里”瓶頸，1—4月份，江陰快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成7406.31萬件，快遞業(yè)務收入5.03億元。優(yōu)化營商環(huán)境，深化落實“證照分離”改革，推進“一網通辦”進度，交通窗口辦結各類政務服務事項201件，其中許可事項辦理156件，按時辦結率100%。市交通運輸局獲評2022年度“人民滿意機關”。

行業(yè)治理攻堅突破。積極推動行業(yè)治理轉型升級，向精細化管理轉變。突出安全監(jiān)管。緊盯行業(yè)重點領域，強化源頭管理，深化道路普貨本質安全提升，加快推進重型載貨車輛智能監(jiān)控設備應用試點，累計完成安裝100輛。嚴格執(zhí)法整治。狠抓超限超載治理，依托動態(tài)檢測設施開展非現(xiàn)場執(zhí)法，累計查處超限超載車輛703輛（其中“百噸王”4輛），監(jiān)督卸駁載貨物8500余噸。連續(xù)開展“錫交藍·護航春運”“非法營運車輛清零”“蘇水安瀾”等專項整治行動，嚴厲打擊各類交通運輸違法行為，累計查處案件1581起。堅持生態(tài)優(yōu)先。加強交通工程和港口碼頭揚塵治理管控，持續(xù)推進高速公路出入口和普通國省道綠化及環(huán)境整治提升行動，開展船舶燃油含硫量檢測及重載船舶艙室封閉整治，淘汰中重型營運貨車420輛。推廣岸電建設和使用，沿江共建有岸電161套，實現(xiàn)非?；a頭泊位岸電全部覆蓋。1—5月，岸電使用量198.12萬千瓦時，同比增長12.6%。創(chuàng)成四星級“中國綠色港口”1家。年內獲評無錫市“宜居無錫”先進集體。

黨建引領激發(fā)活力。深入學習貫徹黨的二十大精神，開展黨支部微黨課觀摩評比、紅色研學等活動。推進網約車黨群服務中心建設和2個司機驛站升級改造，開展“最美司機”“最美快遞員”典型選育活動，發(fā)布“益路有愛”志愿服務品牌，不斷提升行業(yè)凝聚力。以江陰市紀委監(jiān)委派駐第六紀檢監(jiān)察組駐點辦公為契機，毫不松懈糾正“四風”，積極開展運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治，營造風清氣正的良好環(huán)境。常態(tài)化開展“我為群眾辦實事”實踐活動，受理12345訴求2775件，及時簽收率、及時反饋率、答復滿意率均為100%。

二、下半年工作打算

補齊短板弱項，持續(xù)提升樞紐地位。推動重大項目建設和投資取得新突破，形成更多實物工作量和經濟增長點。完善綜合交通體系。完成綜合樞紐站站房裝飾裝修，全力做好服務保障，確保滬寧沿江高鐵實現(xiàn)通車運營。錫澄S1線爭取8月底完成全線電通，12月底前完成系統(tǒng)聯(lián)調聯(lián)試并通過項目驗收，開始試運行，S1線霞客灣站完成土建部分。做好鹽泰錫常宜鐵路各項前期工作，同步開展新長鐵路擴能改造前期研究，推動過江通道方案盡早確定。加快推進江陰靖江隧道及南接線工程。做好滬武高速擴建江陰段配套服務，加快推進用地組卷報批、房屋征拆等工作。優(yōu)化快速路網布局。原“兩環(huán)、九射、多聯(lián)”快速路網布局規(guī)劃調整為“一環(huán)、兩聯(lián)、四橫、六縱”的快速路網體系，原“2高3快7干線”錫澄干線通道布局優(yōu)化為“3高4快7干線”總體穩(wěn)定的錫澄干線通道體系。加快推進濱江路（城區(qū)段）、長山大道一期、錫澄路（顧桐路-塘頭橋）等快速化改造項目。力爭完成346國道江陰段西外環(huán)路至河豚路改擴建工程前期手續(xù)，長山大道南延年內開工建設。提升航運通行能力。加快推進申張線江陰段航道整治工程，華西紡織大橋改建完成并通車，北國大橋改建工程年內開工建設，陸家橋改建工程、新橋段、華西段航道整治及全線疏浚工程有序推進前期工作。

攻堅“雙聯(lián)雙提”，持續(xù)強化產業(yè)支撐。積極推進《無錫（江陰港）總體規(guī)劃》修編，加快完善《無錫內河港口江陰港區(qū)控制性詳細規(guī)劃》《支線航道定級論證研究》，進一步提優(yōu)岸線資源、內河航道網布局。聚焦集裝箱業(yè)務發(fā)展，持續(xù)加強與長江中上游、沿海各港口合作，強化對太倉港、上海港等集裝箱干線港喂給，進一步鞏固集裝箱外貿內支線及內貿運輸。注重規(guī)劃岸線的挖潛利用，推進既有碼頭的提檔升級，加快推進港口集團5號通用碼頭、揚子嘉盛液化天然氣碼頭、長宏國際4號碼頭、興澄特鋼長江碼頭改擴建、長山內港池開發(fā)等工程前期手續(xù)，全面提升無錫（江陰）港承載力和競爭力。進一步優(yōu)化扶持辦法等支持政策，充分發(fā)揮港航發(fā)展獎補資金激勵作用，全面激發(fā)港口相關市場主體的主動性、創(chuàng)造性，助推無錫（江陰）港實現(xiàn)更高質量發(fā)展。

聚焦民生服務，持續(xù)優(yōu)化運輸保障。聚力便捷出行，研究開通江陰至常州武進區(qū)毗鄰公交線路，實現(xiàn)毗鄰縣（市、區(qū)）公交通達率100%，爭創(chuàng)城鄉(xiāng)公交一體化達標縣。加強城市交通與高鐵、地鐵間的運營信息、班次時刻、運力安排等協(xié)調銜接，加快實現(xiàn)換乘便捷、一卡通達的“半小時通勤圈”。杏春客運站更新項目建設完成，推進公交線路正式入駐投運。聚力物流暢通，加快交郵融合，爭取新增1個示范點，為促進城鄉(xiāng)融合發(fā)展和鄉(xiāng)村全面振興提供物流服務保障。推動涉路施工一件事上線運行，深化“證照分離”改革，創(chuàng)新服務舉措，拓展服務內涵，不斷強化政務服務品牌創(chuàng)建，持續(xù)優(yōu)化營商服務環(huán)境。

加強行業(yè)治理，持續(xù)推進轉型發(fā)展。積極開展道路客運市場打非治違專項行動，規(guī)范客運市場發(fā)展。加強普貨運輸企業(yè)規(guī)范管理，加快推進重型載貨車輛智能監(jiān)控設備應用試點，全力提升道路運輸安全監(jiān)管水平。深化全鏈條監(jiān)管模式，加強動態(tài)稱重系統(tǒng)應用，有效壓降貨運車輛超限率。持續(xù)優(yōu)化調整運輸結構，嚴格做好交通工程和港口碼頭揚塵管控，加強船舶污染物接收、轉運、處置環(huán)節(jié)長效管理，加大港口岸電、新能源車輛等推廣使用，有序推進綠色低碳交通運輸體系建設。深度融合數(shù)據資源，加快與新建交通指揮中心的信息共享，實現(xiàn)標準化布局與一體化應用，充分挖掘數(shù)據價值。

堅持黨建引領，持續(xù)提升交通形象。強化理論武裝，全面推動學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育先學先行，扎實開展“四學四擔當”行動，切實把習近平新時代中國特色社會主義思想轉化為堅定理想、錘煉黨性和指導實踐、推動工作的強大力量。推動創(chuàng)新型黨支部建設，爭創(chuàng)示范型黨支部。嚴把黨員發(fā)展關，加強黨員教育管理。進一步深化黨建聯(lián)盟活動，鞏固深化“速澄先鋒 驛路暢行”道路貨運行業(yè)黨建工作，開展“澄車無憂”先鋒行動，引導新業(yè)態(tài)就業(yè)群體成為交通基層治理的重要力量。反“四風”、樹新風，強化制度執(zhí)行，健全完善作風建設常態(tài)長效機制。緊盯重點領域、關鍵崗位，加強廉政風險管控，營造風清氣正的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境。